Электронасос центробежный фекальный Скат 180/30

Электронасос фекальный Скат 180/30 предназначен для перекачивания бытовых и промышленных сточных вод в канализационных системах, в том числе фекальных, необработанной воды, воды с наличием шламов и различных отходов с водородным показателем рН=4,0–10, плотностью до 1100 кг/м3, температурой от 0 до плюс 50 ºС, содержащих различные неабразивные взвешенные частицы с максимальным размером до 80 мм, коротковолокнистые и длинноволокнистые с концентрацией до 2% по массе, абразивные взвешенные частицы в количестве 3% по объему, размером до 5 мм и микро твердостью не более 9000 МПа. Температура окружающей среды – от минус 20°С до плюс 40°С.
 
Электронасос погружного типа является моноблочным насосным агрегатом. Электронасос состоит из:
— Электродвигателя;
— Гидравлической части;
— Системы влагозащиты;
— Системы термозащиты;
— Шкафа управления;
— Дополнительных устройств (в комплект не входят).
Электродвигатель специального исполнения, герметизированный, встроенного типа, асинхронный, трехфазный с короткозамкнутым ротором, оснащен встроенными в обмотки термодатчиками, расположен вертикально над гидравлической частью и охлаждается перекачиваемой средой.
 
Гидравлическая часть состоит из центробежно-вихревого открытого рабочего колеса, спирального корпуса насоса с захватным устройством закрытого корпусом «масляной» камеры.
 
Система влагозащиты двигателя состоит из:
— Комплекта подвижных уплотнений, который обеспечивает двойную герметизацию по валу со стороны гидравлической части двумя торцовыми уплотнениями сильфонного типа и манжетой;
— Комплекта неподвижных уплотнений, который обеспечивает герметичность стыков внутренних полостей электронасоса резиновым кольцом круглого сечения и прокладкой;
— Датчика влажности, который обеспечивает отключение электродвигателя в случае попадания влаги сверх нормы в масляную камеру электронасоса;
— Масляной камеры, которая обеспечивает дополнительную преграду на пути проникновения влаги с осуществлением смазки подвижных уплотнений и отвода части тепла от двигателя и подшипников.

Система термозащиты двигателя состоит из:
— Термодатчиков, встроенных в статор. Термодатчики обеспечивают отключение электродвигателя в случае его перегрева.
Шкаф управления предназначен для подключения электродвигателя к силовой сети, управления работой электродвигателя и защиты электродвигателя от повреждений. Шкаф управления осуществляет защиту электродвигателя от:
— Неправильного порядка фаз питающей сети;
— Обрыва одной или нескольких фаз;
— Несоответствия напряжения трехфазной питающей сети допустимым нормам;
— Превышения тока, потребляемого электро-двигателем;
— Перегрева двигателя (обмоток и/или подшипников);
— Попадания воды в двигатель;
— Пробоя изоляции обмоток электродвигателя;
— Неисправности датчиков двигателя.